Νέο ΚΤΕΟ στην Ευρώπη: Έρχονται αυστηρότεροι έλεγχοι για όλα τα οχήματα

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προωθεί ένα νέο πλαίσιο για τους τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων, με στόχο την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, την καταπολέμηση της απάτης στα χιλιόμετρα και τη μείωση των ρύπων.

Οι αλλαγές βρίσκονται ακόμη στο στάδιο της διαπραγμάτευσης, ωστόσο, εφόσον εγκριθούν, θα επηρεάσουν τον τρόπο με τον οποίο θα πραγματοποιείται το ΚΤΕΟ σε όλα τα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τι αλλάζει στους τεχνικούς ελέγχους

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θεωρεί ότι οι σημερινοί έλεγχοι δεν επαρκούν για τα σύγχρονα οχήματα, τα οποία διαθέτουν ολοένα και περισσότερα ηλεκτρονικά συστήματα.

Για τον λόγο αυτό προτείνεται η χρήση προηγμένων διαγνωστικών εργαλείων, τα οποία θα μπορούν να ελέγχουν:

• τη σωστή λειτουργία των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας,
• πιθανές παρεμβάσεις στο λογισμικό του οχήματος,
• αλλοιώσεις στις ενδείξεις του χιλιομετρητή,
• την κατάσταση συστημάτων που σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων.

Νέοι έλεγχοι και για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στα ηλεκτρικά οχήματα, καθώς το νέο πλαίσιο προβλέπει ειδικές διαδικασίες τεχνικού ελέγχου που θα ανταποκρίνονται στις ιδιαιτερότητές τους.

Μεταξύ άλλων, εξετάζεται η αξιολόγηση της ακεραιότητας του λογισμικού που επηρεάζει τόσο την ασφάλεια όσο και τις περιβαλλοντικές επιδόσεις του οχήματος.

Αυστηρότεροι έλεγχοι εκπομπών

Η πρόταση περιλαμβάνει νέες μεθόδους μέτρησης για:

• μικροσωματίδια (PM),
• οξείδια του αζώτου (NOx).

Στόχος είναι να εντοπίζονται πιο εύκολα οχήματα που εκπέμπουν περισσότερους ρύπους από τα επιτρεπόμενα όρια ή έχουν υποστεί παράνομες μετατροπές στα συστήματα ελέγχου εκπομπών.

Υποχρεωτικός τεχνικός έλεγχος μετά από σημαντικές μετατροπές

Ένα ακόμη στοιχείο της πρότασης αφορά τα οχήματα που έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές.

Σε περιπτώσεις όπως:

• αντικατάσταση ή μετατροπή του συστήματος πρόωσης,
• αλλαγή της κατηγορίας εκπομπών,
• άλλες ουσιαστικές τεχνικές επεμβάσεις,

ενδέχεται να απαιτείται νέος τεχνικός έλεγχος πριν το όχημα συνεχίσει να κυκλοφορεί.

Ψηφιακό πιστοποιητικό ΚΤΕΟ

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει επίσης την πλήρη ψηφιοποίηση του πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου.

Έτσι, οι πληροφορίες θα μπορούν να διασταυρώνονται ηλεκτρονικά μεταξύ των κρατών-μελών, περιορίζοντας τη γραφειοκρατία και διευκολύνοντας τις διαδικασίες κατά την επαναταξινόμηση ενός οχήματος σε άλλη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τέλος στα «γυρισμένα» χιλιόμετρα

Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στην αντιμετώπιση της αλλοίωσης των ενδείξεων του χιλιομετρητή.

Η πρόταση προβλέπει ότι κάθε κράτος-μέλος θα καταγράφει τις ενδείξεις των χιλιομέτρων σε εθνική βάση δεδομένων, ενώ τα στοιχεία αυτά θα μπορούν να ανταλλάσσονται μεταξύ των χωρών της Ε.Ε. όταν ένα όχημα αλλάζει χώρα ταξινόμησης.

Με αυτόν τον τρόπο θα είναι πολύ πιο δύσκολο να αποκρύπτεται η πραγματική χρήση ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

Η άποψη του Techitnews

Οι αλλαγές που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αντικατοπτρίζουν την εξέλιξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, όπου τα ηλεκτρονικά συστήματα και το λογισμικό παίζουν πλέον καθοριστικό ρόλο. Η ψηφιοποίηση των ελέγχων, η αντιμετώπιση της παραποίησης των χιλιομέτρων και οι αυστηρότερες δοκιμές εκπομπών μπορούν να αυξήσουν τη διαφάνεια στην αγορά μεταχειρισμένων και να ενισχύσουν την οδική ασφάλεια. Ωστόσο, πρόκειται ακόμη για προτάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης και θα πρέπει πρώτα να ολοκληρωθούν οι διαπραγματεύσεις πριν εφαρμοστούν στα κράτη-μέλη.

Πηγή: European Commission